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焦虑感,并不等于危机感:在不需要决策时,就做出决策

今日新闻 滚动 2021-02-28 09:03:20 60 0

文:中外管理传媒社长、总编 杨光


其实好几年了。特别是这一年。



在商业巨头万达猝然断腕瘦身,地产巨头恒大一度传出濒危,华夏幸福随即资金断裂,航运巨头海航、食品巨头雨润更相继破产崩盘之后,零售巨头苏宁易购又被迫转让控股权以还债,可谓惊动了全国(从商业到体育),估计也包括大陆另一头的意大利。



这显然都不是偶然的。回想起来,2018乍显的拐点,叠加2019已然的萧瑟,裹挟2020陡然的严寒,多元汇集加以变本加厉地发酵,或许注定了当它们杂糅涌入2021时,就会引爆一系列重量级民营企业的重量级变局。



焦虑感,并不等于危机感:在不需要决策时,就做出决策




【一】怎么就走到了这一步?




值得叹息的是,按理说,环境再险恶,遭劫受难的也不该是家大业大的他们。要知道,他们的规模都是千亿巨擎,他们的地位都是行业翘楚,他们的行当也都是市场基石。甚至一度人们认为这些巨无霸,都已经大到了“倒不了”的程度。而且过去十年,他们也并非固步自封,而都是紧跟时代,转型果断,出手频频,从未懈怠。但这三年,他们却反而又都是负债累累,每况愈下。去年乃至前年就已捉襟见肘,转年如今,终于难以为继。


当下,有关当事企业的未来走势,和过去的财务分析,好不热闹却都是大同小异。我想我们不妨换一个角度思考,就是:跳出数据,问寻因果,理清逻辑。这些企业的掌舵者,都是雄心万丈,智勇双全,所辖公司之前也都是呼风唤雨、一览众山——怎么如今,就被迫走到了这一步呢?



当我们把创业成功且引领了行业的企业家,当作我们社会最稀缺、最应尊重的人群之一来看,并且这些企业家也确实对我们企业界和全社会的进步,均做出了巨大贡献作为前提时,“为什么走到这一步”这个问题,就尤其值得我们带着唏嘘,带着心疼,来静下心来思考。




【二】只是多元扩张惹的祸?




不少朋友马上就会脱口指出:这些企业这几年都是过度多元化,摊子铺得太大了,激进中杠杆过高,反而没有聚焦主业,所以导致总体盈利不佳、入不敷出,疫情又使得企业经营雪上加霜,成了压垮骆驼的最后一根稻草——如今掉链子,是不奇怪的。



对不对呢?肯定是对的。这些企业的过往历程,和财务数据,都摆在那里,无可回避。但我想再往深问一句:为什么这些站在行业高处的企业家,会过度多元、主业不彰呢?按说专业化与多元化之争,是早在跨世纪时企业界和管理学界就已经充分讨论过的,他们不可能不知道。又为什么这些站在时代潮头的企业家,会激进扩展、高额负债?诸如新疆德隆等跨世纪时的负面案例早已耳熟能详,他们不可能不了解。



但是看起来,一切还是在重复发生。又为什么呢?我们千万不要以为自己比他们更聪明。平视中,或许才能得出一些或许合理的推断。


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【三】焦虑下的任性?




我们不难发现,这些企业经营的都是传统行业——盖房子、卖电器、做食品、搞运输,并且都取得了辉煌的成就,并积累了足够的实力与经验。于是,就出现了一体两面的两个现象,需要他们面对:一方面他们看懂了过去、做对了过去,已经挣了很多钱;一方面他们现在又看到了过去行将过去,未来可能不再很挣钱。



于是,他们比起一般跟在后面攀登的企业家,或者不担终极责任的职业经理人,要更早、更深、更强烈地感到了焦虑。



只有真切看到了瓶颈、又拿不准未来的人,才会焦虑。



这些企业家都知道温水煮青蛙的故事,都担心自己的企业会在安逸中形成惰性,丧失斗志与敏感,而走向沉沦。因此当他们“有资格”率先看到行业和企业见顶时,他们会比旁人更早、更坚定地选择行动。这本身都是一种企业家精神的体现。



而与此同时,他们又和很多中小企业不一样的是,在他们感到发展瓶颈时,自身又已取得了足够高的成就,拥有了足够多的资源——要么自己兜里还有钱,要么自己轻易能借到钱——因此他们手里有足够多的“牌”,去支撑自己去更大胆、更坚决的行动。这本身又是领袖企业家所独有的优势。



不仅如此。与此同时,新的行业风口,在过去十年的网络信息时代下,又层出不穷此起彼伏,而且都来势凶猛、春光灿烂,它们一年的成长就可以顶传统行业十年!可以说,新风口构成了人类千年商业史上空前的“诱惑”。



有了瓶颈,有了精神——就有了“焦虑”;而有了实力,有了诱惑——就有了“任性”。于是改弦更张的果决行动,就必然是一往无前。



在过去十年,万达腾挪海外,正是商业地产见顶时;苏宁多元扩张,正是互联网思维摧枯拉朽时;雨润转战地产,正是实业前景看衰暗淡时;海航“名不副实”,正是敢玩金融才更赚钱时;恒大做水造车,更是地产黄金期明摆着要结束时。捎带上格力,强行蛮干手机和新能源汽车,也正是空调天花板已现而新风口乍起时。能令他们一掷千金的后者,虽都是他们不熟悉的,甚至是既有资源或基因所根本不及的,但却又都是众人口中的“大势所趋”——“没前途”、“被落下”,都是他们作为优秀企业家,比“失败”本身更加无法承受的。



于是,本质上的“豪赌”就相继出现了。这些绝不是巧合。


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【四】还有下一个?



只不过今天以结果论,这些“焦虑下的任性”,很遗憾,无一例外都不成功,甚至万劫不复。只不过,有些已然不可救药的出局,而有些依然全力以赴在自新。决战还在继续。但不论未来怎样,这一批、这一轮的教训,都是足够深刻的。我相信当事人一辈子都不会忘记这几年所刻下的心头之痛。


可惜,这并不是终点。


按这个逻辑推演,我们会揪心地发现:新的案例还在继续浮现。



比如过去几年已先后勾搭深处“焦虑”中的孙宏斌、许家印,使得他们相继“任性”而血本无归的贾会计,在美国成功破产后,最近居然又“第三次”被吉利相中牵手了。



包括很多业内人士,也对这“又一次”一头雾水。但依据前面的逻辑,至少可以解释:作为中国民族汽车业的头部企业,在全国汽车销售的持续井喷已然见顶且又遭去年疫情重创下,汽车制造商的”焦虑感“已然非常旺盛了。而李书福五年前就高瞻远瞩的”新能源汽车“,在吉利的实践成果,却与自己的预期相差甚远。又与此同时,特斯拉、蔚来、小鹏等等“新物种”却风生水起,老炮们的“焦虑感”指数,自然又升了不只一级。恰好此时,把“风口”做成烂尾的贾会计,就不失时机凑趣地出现了。或许吉利便有了“抓住机会赶上去”的足够动力。



我们只有祈祷“这一次”不是前两次。毕竟我们丝毫不在乎“下周回国”的贾会计,但我们由衷心疼“实业报国”的李书福。


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【五】什么才是真正的“危机意识”?




这时候,我们抛开押宝胜败,而需要再进一步思考:既然“焦虑感”,还不足以支撑企业成为张瑞敏所追求的“时代的企业”,那靠什么才可以做到呢?



这时,我们应该会想到另一个耳熟能详乃至念念不忘的词,“危机意识”。



“危机意识”,对于企业打破周期魔咒、克服自我满足、实现基业长青,无疑是至关重要的。我肯定没有一个人会反驳。只不过,我们在仔细咀嚼后,应该又会慢慢发现——“焦虑感”并不完全等同于“危机意识”——否则,前述案例不该栽这么大跟头。



那么,“危机意识”和“焦虑感”的差别在哪里呢?



这是一个在当前闹哄哄的乱局下,很值得我们企业家精心寻味的问题。答案也许见仁见智,我自己的浅显感悟是:真正的“危机意识”会比“焦虑感”,更激发“理性”,而不会催生“任性”。而保持理性的背后,是来自更长远超前的“洞察”,而不是大势已现时的“应变”。



在巨变中应变,任何人都有很难保持绝对的理性,绝对的专注,和绝对的判断力。



唯一的办法,是在“变”还不为人所识时,就用哲学的高度,来洞察甚至掀起“变”,成为“变”的主导者,进而忍受超前的孤独。这方面,至少在管理模式变革上,海尔的张瑞敏做到了。他对于“人单合一”的洞察、行动与专注,是明显超过时代认知的。也因此,他可以在巨变中保持从容,保持专注,很少听说海尔会火烧火燎做什么——比如去年短暂火爆的直播带货,张瑞敏第一个嗤之以鼻。等到他已前行十年后,大家才恍然大悟:原来如此。


焦虑感,并不等于危机感:在不需要决策时,就做出决策


对此,日本企业也是一个值得关注的样板。在历次时代巨变中,日本企业从来都不扮演时代先锋,不会那么光鲜锐利,但是他们却能够成为全世界百年企业数量遥遥领先的国家,自然有其应对时代变化而不倒的诀窍。事实上丰田等一线日本企业,往往都是在“不声不响”中,早已为十年以后,甚至几十年以后,在做准备了。



也就是说,企业需要在看似“无需决策”时,就“做出决策”。



为此,也许可以说,企业家只有具备哲学高度,以领先时代十年以上去布局,才能用“危机意识”从容淡定地战胜变局,让“焦虑感”的出现成为不必要,让“任性”的出现成为没土壤,才有可能成为“时代的企业”。



【六】祈福百折不挠的中国企业家!




但说说容易,真要做到这一点,尤其在当代中国,真的是太难太难了……摸摸良心,我们确实不能这样苛求我们已然在每日殚精竭虑的中国企业家们。但是现实又如此残酷,要想长青基业,又非这样不可。



我们只有衷心祝福他们!不要落井下石,继续给他们鼓劲!希望他们在这次曲折大坎儿中,能咬牙扛过去,能重新挺起来!毕竟他们,才是真正经历过成功与风雨的时代财富!



——至于正炙手可热的一些“后浪”,不妨提前泼点冷水:你们如今耀眼的光环,本质上只因时间太短,还没来得及经历失败而已。对你们,用不着看十年,五年可见分晓。只有站在时间轴上,才能衡量最终的成败。



最后,不妨扪心自问:同在一局下,我们自身的“焦虑感”,又该怎么办?

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