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被称为"山寨之王"的国产车企:年亏112亿,创始人已套现离场

今日新闻 滚动 2021-01-21 05:01:38 47 0


被称为"山寨之王"的国产车企:年亏112亿,创始人已套现离场

逃过了"山寨机",终究还是逃不过"山寨车"?自从雷军创立小米之后,就终结了国产手机的"山寨时代",之前种种都化作过眼云烟。随着经济的不断发展,大家的生活水平日渐提高,车就慢慢地成为每家标配,这些年随着崛起的国产车企更是络绎不绝。

比亚迪应该是大家最熟悉的一个,也是比较成功的一个,目前其市值已经超过了5000亿元,超越宝马、奔驰,是我国最大的汽车品牌。还有一些虽然比不上比亚迪,但也都取得了很好的成绩,只是大家走的路各有不同。

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其中被称为"山寨之王"的国产车企众泰集团,在创立之初也曾有过高光时刻,受到不少人的欢迎。创始人应建仁出生于1962年,不想"继承祖业"去打铁,所以开始创业,也算得上是白手起家。

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创业之初,陈建仁就赶上了国产车企的上升期,站在了风口上,果断的进军汽车领域,2003年他收购了两家空壳公司,开始拓展延伸,建立众泰汽车。此后十年,凭借几款比较受欢迎的车型打开了市场。

不过接下来,众泰就选择了走"山寨"之路,去模仿一些豪车的外形,除了车标,其他的几乎可以模仿的"以假乱真",2016年年销33万辆的巅峰就是这么来的,于是众泰一发不可收拾,明目张胆的开始山寨,就连广告语都是"听说你们想开保时捷,所以我来了"。

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但是这样的方式终究只是泡沫,外形再好里面一团糟也是难以获得市场青睐的,随之而来的是种种嘲讽,质量口碑双双下滑。数据显示众泰2019年年亏112亿,市值只剩下28亿,和巅峰时期的300多亿相比,落差不是一点点。

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之后就是拖欠员工工资、停业整顿、破产清算。曾经如日中天的国产车企巨头,终究是无力回天了,而创始人却早已套现离场,只剩下一地鸡毛和讨债无门的员工。

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果真是"成也萧何败也萧何",应建仁一手建立的车企,也因为他的短浅目光倒下。给后人留下的启示就是:没有创新,只是钻空子吃老本行,难有出头之日。

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